滚动作为目前两款起售价在30万内最热门的增程式大五座SUV，新岚图FREE和新问界M7如今可是成为了许多家用消费者的首选车型，毕竟增程式动力的优势大家有目共睹，续航长经济性出色，关键还可油可电没有续航方面的担忧。
由于价格和定位很相近，目前不少消费者在新岚图FREE和新问界M7之间纠结，不知道该怎么选。带着这样的疑问，笔者也分别去了岚图和问界的线下门店体验了一下两款车型，下面就来向大家分享一下我的体验和看法。
新岚图FREE和新问界M7都是中大型SUV，所以空间方面基本都挑不出太大的毛病，无论是乘坐空间还是储物空间，两车日常家用基本上是绰绰有余的。但实际体验下来能够发现，新岚图FREE的腿部空间要宽敞不少，基本上要多出3指左右的距离，腿部也能够伸的更直，后排乘坐体验感要更好一点。
究其原因主要还是新岚图FREE的尺寸要更大一些，轴距达到了2960mm，比新问界M7多了140mm。至于乘坐舒适度，新岚图FREE这方面也要占优一些，因为它是标配了通过OEKO-TEX欧盟纺织品认证的婴儿级亲肤材质，而新问界M7同价位车型只是采用了仿皮材质，所以无论是车内空气的健康清新程度，还是乘坐时的质感表现，新岚图FREE给人的体验都要更好。
至于很多消费者关注的智驾方面，两车的功能表现说实话差距不大，新岚图FREE的Apollo领航辅助驾驶系统走的是视觉感知融合路线，并且有高精地图的加持，新问界M7的ADS2.0走的是激光雷达路线，没有高精地图，诸如NOA高速领航、智能泊车、自动变道、自动跟车这些两车都支持，但新岚图FREE多了全球首个智能进出服务区、记忆泊车等功能，并且目前新岚图FREE只需花1万就能选装，而新问界M7只有售价30万以上的顶配车型才带有，两者差价高达3万多，很显然新岚图FREE的智驾系统明显要更香。
至于动力方面，新岚图FREE算是入门即顶配，标配了双电机四驱，并且还带有空气悬架，零百加速能够快至4.8s。而新问界M7诚意上是差了点意思，因为它的入门款车型只是单电机后驱，也就是说想要和新岚图FREE一样采用双电机+四驱的配置，24.98万的起售价是根本做不到的，唯一方法只有加钱，但价格一下就要比新岚图FREE贵得多，来到了28.48万。值得一提的是即使是这样，新问界M7仍然和新岚图FREE有差距，比如它仅采用了很普通的前麦弗逊悬架，而新岚图FREE是更高级的前双叉臂悬架，空气悬架这种高端配置更是全系车型都没有配备。
至于续航方面，两车表现都挺不错，毕竟综合续航都超过了1000km，新问界M7是1050km，而新岚图FREE能跑1200+km。主要是因为新岚图FREE搭载了全新的深度米勒循环增程器，馈电油耗低至6.69L，而新问界M7馈电油耗为7.45L。
通过我的到店体验来看，新岚图FREE和新问界M7两者的产品力在同价位都很突出。但如果要二选一的话，那么新岚图FREE明显是更值得入手的选择，毕竟明眼人应该都看出来了，新岚图FREE的质价比可是要高得多。#岚图FREE#
